Lo specialista della logistica, rinnova per altre tre stagioni il suo accordo di collaborazione con la SERIE 52 SUPER. Peters & May รจ partner logistico del circuito di regate di monoscafi leader nel mondo dal 2015.
Completando con successo la stagione del decimo anniversario, la 52 SUPER SERIES รจ lieta di firmare, per altri tre anni, un nuovo accordo di collaborazione con il suo partner logistico Peters & May.
L’accordo garantisce il miglior servizio di supporto logistico al circuito e ai suoi team per tutta la stagione 2023, 2024 e 2025. Durante la 52 SUPER SERIES del 2022, Peters & May non solo ha gestito il trasporto dei TP52, ma ha anche gestito l’80% dei container dei team per supportare i cinque eventi disputati nelle cittร spagnole di Baiona, Puerto Portals e Barcellona, โโquello portoghese di Cascais e quello italiano di Scarlino. Il movimento della flotta รจ iniziato ad aprile con il trasferimento di otto delle nove barche tra i porti di Sagunto e Vigo a bordo della MV Promise, un’immagine spettacolare che รจ apparsa sui media locali in occasione della prima visita del circuito in Galizia, nelle acque della Baiona. I TP52 sono poi salpati verso la cittร portoghese di Cascais per partecipare al Campionato del Mondo Rolex TP52 alla fine di giugno. La MV Monte Rosa ha poi spostato otto team da Lisbona a Palma, a giugno, e poi da Palma al porto di Piombino per il quarto appuntamento stagionale, la Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino. L’ultima spedizione รจ stata il trasporto di cinque imbarcazioni da Piombino a Vilanova (Barcellona) per il gran finale della stagione: la 52a SUPER SERIES Barcelona Sailing Week, svoltasi ad ottobre.
Con la firma del nuovo accordo, Peters & May sta giร progettando la logistica della 52 SUPER SERIES per il prossimo anno, che partirร all’inizio di maggio a Saint-Tropez, la prima tappa francese nella storia del circuito.
Dall’ufficio Peters & May di Valencia, Nazaret Cabanero, responsabile della logistica della 52 SUPER SERIES nel 2022:
โIl tempo รจ un fattore cruciale nella logistica delle barche da regata. Nelle attuali circostanze di mercato, dove le barche e gli spazi disponibili sono scarsi e i prezzi sono alti e soggetti a fluttuazioni, il nostro รจ un compito molto difficile. Quest’anno abbiamo raggiunto ancora una volta lโobbiettivo finale e non potremmo essere piรน orgogliosi di questo. Essere coinvolti nella logistica della 52 SUPER SERIES รจ un grande privilegio per Peters & May e ci piace lavorare con i membri dei team, che abbiamo imparato a conoscere, come amici e non solo come partner commerciali”.
Feargal Finlay, project manager e capitano del team inglese di Gladiator, aggiunge:
โPeters & May ci toglie un carico dalle spalle nel nostro lavoro quotidiano. Sappiamo che non dobbiamo preoccuparci o stressarci. Ascoltano quello che vogliamo e quando, e lo realizzano, portando i container nel porto che preferiamo. Sono sempre preparati e ben organizzati in loco e ci tengono informati in ogni momento. E dal nostro punto di vista non ci sono stati problemi post-Brexit, non perchรฉ non esistano, ma grazie al team di Peters & May tutto funziona al meglioโ.
Secondo Justo Gosalbes, di Peters & May Spagna, che ha lavorato con la 52 SUPER SERIES dallโinizio della collaborazione:
โร molto emozionante poter continuare il nostro rapporto con la 52 SUPER SERIES nei prossimi anni. Essendo una classe di altissimo livello, รจ ovvio che ci sono determinate richieste e requisiti, ma abbiamo un’ottima comunicazione con i diversi team e cerchiamo sempre di fornire il servizio di cui hanno bisogno e rispettare le scadenze concordate. Penso che possiamo dire che come i team delle series, anche noi, ogni anno miglioriamo un po’”.
Con 12 uffici internazionali strategicamente posizionati e oltre quattro decenni di esperienza, una delle aree di servizio specializzato di Peters & May รจ sempre stata il trasporto internazionale di yacht da regata e i loro tender e attrezzature. Questa specializzazione รจ iniziata molti anni fa con la Whitbread Round the World Race, in cui la capacitร di Peters & May di trasportare le barche, i loro container e le attrezzature entro scadenze ravvicinate e in assoluta sicurezza, ha contribuito a consolidare l’eccellente reputazione dellโazienda.
Cabanero continua:
โSi tratta di oggetti grandi, fragili e di valore che richiedono conoscenze specialistiche e anni di esperienza per muoversi in sicurezza. La pianificazione e l’esecuzione devono essere accurate e impeccabili per garantire che le barche vengano consegnate in modo sicuro e rapido dove devono essere, indipendentemente dalle circostanze; e queste sono qualitร in cui noi, come azienda, eccelliamoโ.
Agustรญn Zulueta, direttore generale delle 52 SUPER SERIES, รจ consapevole dell’importanza di avere un partner cosรฌ solvibile per una parte importante come la logistica:
“Peters & May non รจ solo uno sponsor fedele, รจ una parte fondamentale del miglior circuito di monoscafi al mondo. Avere un fornitore di servizi logistici con l’affidabilitร e la precisione di Peters & May ci ha permesso di crescere e raggiungere i nostri obiettivi e continuerร a farlo mentre le series si sposteranno nel 2023, sia con piรน team che con piรน eventi. ร stato bello celebrare il nostro decimo anniversario quest’anno dove tutto รจ iniziato, a Barcellona, โโโโcon una flotta di dieci barche. Questi dieci anni sono stati intensi e non sono stati privi di sfide. Abbiamo viaggiato ovunque, dalla Florida (USA) al Sud Africa, dalla Croazia al Portogallo. Avere il supporto continuo e totalmente affidabile del nostro partner logistico Peters & May, ci semplifica sempre la vita. Sebbene siano ovviamente sempre sul pezzo quando si tratta di risolvere i piccoli intoppi, la loro esperienza e conoscenza significano in primo luogo molti meno problemi”.